A medida busca facilitar a compra de veículos com juros mais baixos que os praticados no mercado, ao mesmo tempo em que impõe critérios ambientais e de produção nacional.
O crédito está disponível para:
- Pessoas físicas, como transportadores autônomos;
- Cooperativas;
- Empresas do setor de transporte.
No caso de caminhões seminovos, a compra é restrita a autônomos vinculados a cooperativas, e os veículos devem ter sido fabricados a partir de 2012.
Podem ser financiados:
- Caminhões;
- Ônibus;
- Implementos rodoviários (como reboques e carrocerias).
Para serem aceitos no programa, os veículos precisam cumprir duas exigências principais:
- Sustentabilidade: respeitar limites de emissão de poluentes;
- Origem nacional: atender a índices mínimos de fabricação no Brasil.
Esses critérios seguem as diretrizes do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), responsável por operar os recursos.
Uma das formas de conseguir condições ainda melhores no financiamento é entregar um veículo antigo como parte do processo.
Para isso, o veículo usado precisa:
- Estar em condições de rodagem;
- Ter licenciamento regular (2024 ou posterior);
- Ter mais de 20 anos de fabricação;
- Após a operação, o proprietário deve comprovar que o veículo foi encaminhado para reciclagem em até 180 dias.
Financiamento
Os prazos variam conforme o perfil:
- Até 10 anos (120 meses) para autônomos, com até 12 meses de carência (prazo para pagar a primeira prestação);
- Até 5 anos (60 meses) para empresas, com até 6 meses de carência
- O valor máximo por financiamento é de R$ 50 milhões por cliente.
Com a nova regulamentação, o governo pretende:
- Renovar a frota de transporte no país;
- Reduzir a emissão de poluentes;
- Incentivar a indústria nacional;
- Ampliar o acesso ao crédito com juros mais baixos.
A expectativa é que as novas regras acelerem a adesão ao programa e ampliem os investimentos no setor de transporte.
Fonte: Agência Brasil
