A tradicional passagem subterrânea da 109 Sul, amplamente utilizada por pedestres para cruzar o Eixão no Plano Piloto, encontra-se atualmente em obras. A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) conduz uma ampla intervenção que abrange desde o piso até o teto, contemplando a recuperação de revestimentos, a troca das grelhas de drenagem e uma pintura totalmente renovada.
Detalhes das intervenções estruturais
Nos pisos e paredes da travessia, as equipes trabalham na recuperação de áreas danificadas, aplicando fundo e pintura epóxi. Enquanto isso, os tetos recebem tinta acrílica e as claraboias passam por manutenção preventiva. O projeto também engloba a substituição das grelhas de captação de águas pluviais, a instalação de novos corrimãos metálicos nas escadas e a colocação de meio-fio de concreto no lado externo para conter a terra dos taludes. O escopo ainda prevê a melhoria nos pisos de ligação com as paradas de ônibus e a troca de lâmpadas queimadas.
Para minimizar os impactos na rotina da comunidade, o local não foi totalmente interditado. A passagem foi dividida ao meio, permitindo que os operários atuem em uma metade enquanto a outra permanece liberada para o fluxo de pedestres. A expectativa do órgão executor é finalizar os serviços nesta unidade específica até o encerramento do mês de dezembro.
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Cronograma do programa de revitalização
Esta intervenção integra um programa abrangente de manutenção que contempla 16 travessias subterrâneas nos eixos Sul e Norte, totalizando um investimento de R$ 4 milhões. Cada etapa demanda recursos que variam entre R$ 350 mil e R$ 450 mil, dependendo das condições físicas de cada estrutura. Como as travessias da Asa Norte possuem dimensões maiores, elas exigem aportes financeiros mais elevados.
“Estamos recuperando as passagens uma a uma, nas asas Sul e Norte, para devolver à população travessias limpas, iluminadas e seguras. O trabalho é contínuo e vai alcançar todas as 16”, afirma o diretor-presidente da Novacap, Fernando Leite.
Até o momento, oito travessias já foram entregues à população. Na Asa Sul, o circuito começou pela ligação entre a 102 e a 202, próxima ao Hospital de Base, avançando depois para os trechos entre a 104 e a 204, entre a 106 e a 206, e entre a 108 e a 208. Na Asa Norte, os trabalhos iniciaram na altura do Hospital Regional da Asa Norte (Hran), passando por outras quadras e alcançando recentemente as passagens entre a 107 e a 108 e entre a 109 e a 110 Norte.
Desafios com o vandalismo e apelo à comunidade
Apesar dos esforços de modernização, o vandalismo tem se tornado um obstáculo constante ao longo de todo o programa de recuperação urbana.
“Infelizmente, o vandalismo com as pichações é uma triste realidade nas obras das passagens subterrâneas. Fizemos a entrega da 109 Norte para a administração regional e, no dia seguinte, a passagem já apareceu pichada. Enquanto a empresa está executando os serviços, ela mantém um vigia para inibir a ação dos vândalos. Se formos às outras passagens que já tiveram manutenção, dá para ver que já houve vandalismo”, relata o assessor da Novacap, Guilherme Rodrigues.
Para quem transita diariamente pela região, a travessia representa uma rota essencial de conexão entre os dois lados da Asa Sul e o acesso ao transporte público. Atendendo a uma demanda antiga dos moradores encaminhada à Administração Regional do Plano Piloto, a obra traz novas diretrizes de preservação defendidas pelo poder público local.
“Essa é uma passagem muito importante para quem circula pela região e precisa atravessar o Eixão diariamente. A reforma atende a uma antiga reivindicação da comunidade e representa mais segurança, conforto e dignidade para a população. Nosso pedido é que todos ajudem a cuidar desse espaço. A recuperação é um esforço importante, mas a conservação depende também da colaboração de cada cidadão. Esse patrimônio é de todos nós”, diz Bruno Olímpio, administrador regional do Plano Piloto.
